سيارة نقل فى مرحلة اعدادها وتجهيزها تم شراء شنطة عدة لها هل تضاف الى قيمة السيارة ام تكون منفصلة
أنظر للأهمية النسبية لتكلفة الشنطة بالنسبة للسيارة يعني تقفيل شنطة عده هيكلفك 500 جنية مثلاً بحد اقصى لو قارنته بسعر السيارة 250 الف جنية ولا 450 الف جنيه اعتقد انه مبلغ لا يذكر لذا عليك ان تعتبر تكلفة تصنيع الشنطة مصروف تشغيلي او ايرادي لا يتم رسملته او اضافة لتكلفة السيارة وحتى التكلفة والعائد من اهلاك الشنطة منفصلة قد يفوق الاهمية من اهلاكها من الاساس
اما لو ان وجود الشنطة ضروري للغاية وقت شراء السيارة ولا تبدأ السيارة بالعمل الا بوجود شنطة العدة فيتم رسملتها ضمن تكلفة شراء السيارة …
والله اعلى واعلم
إعجابَين (2)
السؤال هنا هل شنطة العدة ضرورية لاداء السيارة لمهامها اذا كانت ضرورية فانها ترسمل والعكس صحيح مع الاخذ فى الحسبان مبدأ الاهمية النسبية
لاترسمل كأصل مضاف للسيارة، والمعالجة الافضل فى تصوري ان تضاف اما على مخزن ببند عدد وادوات أو بند اصول عدد وادوات اذا كان لديك اى من هذين الحسابين وتسلم كعهدة على السائق
3 إعجابات
بالنسبة الى الإستفسار التالى دعونا نتناقش فى السؤال التالى
هل السيارة الجديدة تباع بدون شنطة عدة
ان كانت الاجابة بنعم … فهى كما تفضل الاستاذ محمد اسماعيل
وان كانت الاجابة لا … فهى تضاف على الاصل
إعجاب واحد (1)
فرق بين شنطة العدة والصندوق اللي بيتقفل في سيارات النقل ( كما هو متعارف عليه في شركات النقليات وشاحنات النقل التقيل ) علشان يتحط فيه العدد والادوات واغراض السائق الرد السابق هو بخصوص تقفيل صندوق العدة اما شنطة العدة او Tool set فاتفق معكم فيما قصدتم اليه لذا وجب التنويه
الأهميه النسبيه هى التى تحسم الموضوع و لأنه فى الغالب سيكون سعر الشنطه ضئيل جداً مقارنةً بقيمة السياره فإنه يعتبر مصروف سياره شأنه شأن المصروفات الأخرى المرتبطه بالسياره مثل الوقودد و تغيير الزيت و خلافه